在5月18日新聞聯播中，中國衛星導航定位協會已發布《2022中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》，產業生態范圍進一步擴大，結構持續優化。其中北斗高精度芯片在共享單車領域的應用突破500萬輛，成為北斗在大眾消費領域規模化應用的里程碑，北斗大眾應用進入黃金期。

北斗三號多系統多頻高精度SoC芯片

中國衛星導航定位協會副會長、華大北斗董事長兼總經理孫中亮在采訪中表示，在過去一年中，搭載華大北斗高精度定位芯片的北斗高精度共享單車投放已突破500萬輛。作為北斗芯片在大眾領域規模化應用的典型成果，北斗高精度定位在共享出行領域有積極的推動作用，也是解決共享單車無序停放這一城市治理難題最合適的技術手段。

北斗高精度定位芯片在共享單車領域大規模應用

應用華大北斗高精度定位芯片HD8040的共享單車

目前單車品牌整體采用的是華大北斗多系統雙頻高精度SoC芯片HD8040系列，具備高靈敏度、高容錯率、低功耗的特點。芯片級北斗高精度定位技術，結合北斗電子圍欄技術，對停車區域的精準劃定和單車停放區域的精準判定，實現入欄結算、停車指引、禁停區劃設、定點停放等功能，為共享單車良性有序發展，為城市管理及改善城市環境等方面都具有重要意義。

美團單車的智能鎖、電子圍欄技術獲得了北斗導航產品認證。通過每一輛單車、電單車的分布和運行狀況，讓工作人員實時調度、清運車輛。通過“北斗衛星定位+藍牙道釘”、“北斗衛星定位+RFID智能停車帶”技術，美團單車實現厘米級多重精準定位。

哈啰單車投產的高精度智能鎖均搭載北斗高精度定位芯片，智能鎖接收北斗衛星信號，向哈啰數據中心發送車輛高精度定位信息。哈啰在后臺通過采集車輛定位信息，了解每一輛車的實時位置和行動軌跡，實現大數據智能運營。

滴滴青桔單車在2020年構建了用于城市車輛管理的“青桔智控中心”。通過車輛的智能中控搭載北斗高精度導航定位芯片，實現無樁入欄結算，為城市的單車管理提供新實踐。

在共享單車領域的規模化應用，只是北斗創新應用發展的一個縮影。以華大北斗為代表的北斗芯片已經深入到北斗衛星導航應用的各個領域，比如智能手機、車載設備、穿戴設備、物流跟蹤、道路設施、無人機，以及無人駕駛的研發測試中。

北斗高精度大眾化應用取得重大突破

中國衛星導航定位協會副會長孫中亮在接受央視采訪時表示，伴隨著共享單車領域里北斗高精度的應用，像外賣騎手以及大眾電動助力車等等這些應用的普及，北斗高精度大眾化普及化應用已經在這個領域取得重大突破，使北斗高精度深入到社會生活的方方面面。

可用于車載定位系統中的芯片和模組

北斗高精度定位芯片還可以發揮更多作用。我們現在開車都在使用的ETC基本實現了不停車收費的功能，但還有完善的空間。使用北斗高精度定位軌跡信息實現基于位置服務的道路歷程收費就是目前ETC優化升級的重點方向。用北斗高精度定位軌跡核算車輛行駛里程，計算高速里程費，將在下一階段里程收費應用中發揮重要作用。由其而引申出的路面停車計費、道路擁堵費等車輛管理領域應用也將北斗高精度定位技術的采用而逐步得到解決和優化。

毫米級精度，連續不間斷的地質災害監測

芯片級北斗高精度智能監測終端

除搭載北斗芯片的大眾消費類智能終端外，自然災害的監測與防范同樣與大眾生活息息相關。在過去，像山體滑坡、山體位移，甚至更嚴重的泥石流等自然災害，只能在災害發生之后，積極的搶險救災，而隨著北斗三號組網成功，隨著定位芯片精度的提升，已經從“搶險救災”轉向“防災減災”，地質災害監測實現連續不間斷的監測，監測的精度可達毫米級。當位移的變化達到一定臨界值自動預警，啟動“加固”、“疏散”等措施，保障人民生命財產安全。同時，也減少了搶險救災方面的政府開支。

華大北斗實驗室

在“十四五”時期，我國數字經濟轉向深化應用、規范發展、普惠共享的新階段。北斗高精度共享單車的規模化應用只是一小步，北斗芯片級高精度定位將更快速、更廣泛地應用于大眾消費領域，加速實現北斗應用服務的規模化、市場化發展。在交通部、工信部推動北斗大眾消費領域應用政策背景下，在中國衛星導航定位協會的產業引領下，北斗高精度芯片在大眾消費領域必將大放異彩，全面服務廣大人民的幸福生活。